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美国铁路协会的数据显示,12月铁路运输结束了糟糕的一年,汽车货运量同比下降9.2%,集装箱和拖车(联运)货运量下降9.6%。在52周的时间里,汽车运输和多式联运下降了5%,卡斯货运指数同比下跌7.9%,表现与过去几年相比比较糟糕。2018年,工业企业、零售商或制造商等托运人抱怨运费支出飙升,并在收益报告中抱怨这一点。有趣的是,尽管当前的环境是货运量下降,一些货运费率仍然很高。几个月来,尽管发货量在下降,但托运人支付的总金额仍居高不下。不过这种情况在货运量持续下降的情况下开始改变。去年12月,所有运输方式的总货运支出(包括制造商、零售商或工业公司等货主)较上年同期下降了6.2%。

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三、《中华人民共和国科学技术部与德意志联邦共和国教育和研究部关于智能制造科技创新合作联合意向声明》四、《中华人民共和国科学技术部与德意志联邦共和国教育和研究部关于深化气候变化研究合作的联合意向声明》五、《中华人民共和国外交部与德意志联邦共和国外交部关于中华人民共和国外交部领事保护中心与德意志联邦共和国外交部危机应对中心加强合作的联合意向声明》

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